从来山水间,化作脚下路 -- 写在人生首场百公里跑山越野赛完赛之际




从来山水间,化作脚下路
--写在人生首场百公里跑山越野赛完赛之际

by 青年派 2020年10月8日于广州



极限运动的点滴印记。

距离完成人生首场百公里跑山越野赛--2020年9月19日开赛的桂林龙脊梯田百公里跑山赛其实已半月有余,只因随后各种琐事缠身,加之赛前赛后都没有太多时间去收集整理资料,感觉很难写出一篇内容详实、数据准确、图文并茂,能让人有身临其境之感的赛记,所以一拖再拖,迟迟未能动笔。

时至今日中秋国庆双节尾声,在忙完党课课件,跑了两次环二沙岛25公里,及陪儿子爬完鸡枕山、齐云山、酃峰和南风面等四座千米高山后,才利用假期尾声开始动笔。

暂不论写得好不好,可读性强不强,能给自己的户外生活,特别是挑战个人极限的运动生涯多留些印记,以免那些曾经历的重大赛事中点点滴滴所思所想很快湮灭于岁月洪流中,也总算是一件有意义的事吧。


百公里越野赛的选择。

跑龄的增长必然导致对赛事的选择更为慎重,比赛一多,就感觉腿不够用了。

随着国内疫情防控形势越来越好,8月份起越野赛事也逐步恢复举办,但大型赛事不多。

龙脊梯田百公里跑山赛今年已是第四届,于9月19日在龙胜各族自治县开赛,项目包括大师组100K、精英组68K、挑战组30K、徒步组15K等,参加人数近千人,是今年下半年除崇礼越野赛之外较为知名的大型越野赛事。

我5月份起参加CBN越野第七季训练营,9月份结束时正好需要一场百公里越野赛来作为毕业考试。

在第一赛道公众号看到龙脊赛事介绍百公里爬升6600多米,一旦报了名,如不参赛不予退款,且注明如因疫情影响赛事无法举办的,除保留次年的参赛名额外,申请退款者只能退回30%的报名费,也听说了赛道湿滑难跑,全程树荫较少容易暴晒,并且自己刚到新单位工作不久,很不好意思请假...

但又因为桂林高铁班次密集,交通便捷,又看到赛事主办方是中体体育,口碑总体不错,加之也想体验在风景旖旎的万亩梯田胜景中奔跑的感觉,所以,我就义无反顾的报名了。


无训练,不比赛。

虽然我在去年11月2日已完成过浙江湖州莫干山越野赛,但那场赛事总距离70公里,爬升不足4000米,且百公里越野赛真正的开始被认为是在70公里之后,正如马拉松的真正较量被认为是30公里之后一样,为顺利的以不要太难看的成绩完成人生首百,我还是做了大量准备。

CBN越野训练营也正好提供了备赛良机,这其中包括:户外急救求生、轨迹下载导航、装备准备、补给策略、赛前准备、赛后恢复、夜间训练、高温训练、台阶训练、上下坡训练及登山杖使用技巧等授课内容。

以及CBN越野组织的九桥联跑、猪凤猪五趟、凤梯八趟、大岭山拉练及环龙洞水库三圈跑等非常虐的训练或比赛,每一项都非常有针对性,让我受益匪浅。

除此之外,我还参加了松风马拉松训练班组织的两次环二沙岛马拉松,多次跟云武等野人谷跑团的团友们跑30公里以上的白云山环线,及穿越六片山、帽峰山、木强水库和牛头山的广百线60公里。

跑前一周,我还参加了西瓜体育组织的环龙洞水库30公里越野赛热身,200多人的比赛,前24公里保持前十名次,CP4时被义工指引跑回CP3,没有按正确路径跑到CP5打最后一卡,导致多跑了路程和爬升,最后成绩跌到70多名。

去年髂胫束损伤的病痛3月份起未再复发,五月份的二沙岛全马保持320水平,等等。

可以说,对顺利完成人生首百,我做了充分准备,对完赛信心满满,并预估自己能够在18小时内完成。

CBN越野导师高烧在赛前曾对我说:“你肯定能轻松完赛。”训练营期间多次与烧爷和娃总、高总等共同拉练,他的预言给了我莫大的鼓励,我也期待着能体验他所说的那种感觉:“完成百公里赛事后的愉悦感,是无可比拟


越野的最大特点,就在于它的不确定性。

此前我参加了崇礼及大理的50公里山地越野赛,爬升分别为2000米和1700米,耗时分别为6小时46分和6小时36分,原因在于两个赛事的技术赛道少,可跑性强,累计爬升不大,且天气都比较凉快。

莫干山越野赛70公里耗时14个多小时,主因是赛前感冒发烧,比赛的前半段脚步发飘根本跑不起来,慢爬慢走直至40多公里后才有力气跑步追赶,本来应该弃赛才对,最后能在关门时间18小时内顺利完赛已属万幸。

赛前对龙脊梯田赛道的印象,只是听说了风景很美,大部分赛道没有树荫遮挡会很晒,以及青苔多台阶多很湿滑容易摔倒。

比赛前一天下了雨,下午在桂林西站等接驳班车时已下起淅淅沥沥的小雨,天气预报次日阴天,心想天公作美,可以免去暴晒之苦,迎接我的将会是一场比较舒适的比赛。


恐怖的赛道。

9月19日早上六点,龙脊梯田百公里跑山赛鸣枪起跑。

上升300多米爬完第一座山后,传说中湿滑恐怖的乱石板台阶路就不期而遇了。

随着赛程的推进,赛道愈往人迹罕处延伸,那一眼望不到头的、淹没在乱草从中的、大小形状不一的、青苔密布的、让人摔得心里发怵的各式台阶路,以及散落在山径、陡坡、田头及悬崖边宽窄不一、泥浆足以没过鞋面的,恶梦般存在的大量烂泥路,很快就让我那种庆幸遇到无太阳暴晒的想法荡然无存了。


泥泞里的挣扎

赛前我做了简单的功课,只记住CP2至CP3、CP4至CP5、CP7至CP8及CP9至CP10四个分段均有超过700米的爬升,难度较大,要备足饮用水,提前做好补给,现在看来,爬升并非难事,补给也不是问题,对选手最大的挑战,还是在于泥泞湿滑容易让人摔倒的赛道,当中撞破脑袋的,摔骨折的,听说都有,且无人没摔过!

亲身体验了四次摔倒,幸好只是轻微擦伤;同行的James同学摔了十几次,幸无大碍,但也和我一样被摔怕了。

特别是在进入黑夜模式的后半段,赛道被30公里以下组别的数百人踩过,午后下起了雨,组委会没有启用备选的好走赛道,我俩也是一边东歪西倒,深一脚浅一脚的在泥泞中挣扎,一边骂娘:怎么不让我们跑盘山公路,非要指引来烂泥路?!一边还在心里默默祈祷:能平安活着回去就不错了,什么名次成绩的见鬼去吧。

James还说,他再也不玩越野了!


突破自我的极限。

就这样,后半段不足30公里的赛程,花了我们差不多8个小时的时间。

我们越过爬升最大的小寨到牛背浪赛段,在到达CP8第70公里处时还在120多名选手中分别排名第12/13,但之后一路小心翼翼龟速前行,最后到终点时分别排名第16/17,20小时30分完赛,18小时内完赛的初衷终成泡影。

记得刚过70公里时,我还跟James说:从现在开始,我们每跑的一公里,都是突破我们自己的极限,因为我们最长都只是跑过70公里的越野,我俩都打了鸡血似的,满以为18小时内能完赛。

入夜后山间起雾,反光布条布置不合理,青蛙灯太少,我俩一个近视眼没戴眼镜,一个戴着眼镜要不停摘下擦拭雾气,还要趟小河、攀栅栏、过沼泽,很多路段寸步难行,平路比上坡慢,下坡比上坡耗时更长。


长夜征途...携手冲线。

只是还好,放下了排名和完赛时间的羁绊,漫漫长夜征途中,有后续追上我们的零星跑友的加入,五六个人结伴前行,有手表导航不停显示到终点的距离在不断缩小,除了SP点至CP10有800多米的爬升,相对辛苦一点以外,其他时间徒步慢摇,倒也不累。

最后一个打卡点到终点只有约6公里的下坡路,过了湿滑的青石板路,迎来平整敞亮的台阶路和盘山公路,我们开始飞奔而下。

在终点前100多米停下来换装,脱掉防风外套,露出CBN队服和号码布,然后与James携手冲线!


天下没有不散的宴席。

最繁华热闹的盛会,也终有落幕的时候,这场赛事,虐多少人千遍万遍,就有多少人仍待其如初恋。

有多少人在赛中咬牙切齿再也不来,就有多少人赛后恋恋不舍,或恍然若失,或暗地里发誓来年回来复仇。

我连夜赶回从化,当晚睡足七个半小时,次日即投入繁忙工作,没有受伤,也没有多大的后遗症,第三天即恢复隔日十公里,每周一个长距离的跑步或跑山训练。


难以忘怀的赛事记忆

比赛经历的很多地名数据图表人物已经淡化,原谅我无法凭着记忆完成一篇有图文有细节的完整赛记,而只能在此描述个别印象深刻的赛事片段了。

如,满腿泥巴在凄风苦雨中赶到SP点,发现只有饮品而无食品,在我们表示又冷又饿时,工作人员与我们分享他们自己的热鸡汤时的感动。

如,在CP7换装点志愿者看见我的一支登山杖断了杖尖,主动表示可提供免费借用登山杖时的惊喜。

还比如,深夜行至一荒原,突然见远处一片绿幽幽的蓝光晃动,初觉是不是遇到了狼群,心里一片慌乱,手中紧握登山杖,调好头灯远望,才发现是一群黄牛在吃草聊天时的瞬间哑然失笑。

更比如,在快到CP3时被两只马蜂叮咬了左侧小腿,在用碘酒简单消毒后继续奔跑,又麻又痛的持续了好几个小时,抓破了皮至今在小腿仍留下疤痕的遭遇。

再比如,大K战队某女队员,前半段见其跑时意气风发,后期其进SP点时被拍到落魄不堪,两张图片合在一起,文字分别注明“想象中的越野跑”“实际的越野跑”,我们看到那张令人捧腹合成照片时的会心一笑。

等等,都让人难以忘怀。


超越自我,活出不平凡。

这场百公里跑山赛,最终累计爬升5375米,比刚开始宣传的6600米要少,却比主办方在完赛证书上标注的4900要高很多,实际难度也远比很多同级别越野赛事大。

当然,山外有山,完成多个百公里,甚至168、220、330等更长距离越野赛事的大神大有人在,盲目攀比只会徒增烦恼,认识自己、悦纳自己更为重要。

除多了两件大K战衣外,外人看我,除了更黑更瘦,与往常无异,但我自己明白,我已完成了一次超越常人、超越自我的挑战,而后者同样值得为之自豪。

人们常说“来日方长”,把许许多多的事留待来日去做,年至半百的我,却时常觉得时光易逝,“来日”并不“方长”。

想做的事、想跑的路、想爬的山、还有很多很多,趁着还能走能跑,为何要停下脚步呢?

唯有不断攀越,才能看到更好的风景;只要不懈努力,相信来日可期,它就可能在不经意间如约而至。

生活,大多时候都平淡无奇,传奇只属于极少数人,我们大都只是凡人,但不应甘于平庸,努力把平凡的生活过成自己想要的样子。

或许这就是越野人共同的愿望吧。


越野跑是马拉松的归宿。

确实,越来越多的路跑者转向越野跑,或像我一样越野和路跑两不误。

相较路跑而言,越野对跑者的要求更为全面,充沛持久的体能、吸纳良好的肠胃、运用娴熟的户外导航生存及各种复杂路况的应变平衡能力等,都缺一不可。

平心而论,如果追求速度,路跑更苦更累,也更乏味。


越野跑是与山水的相恋。

越野跑则不同,可快可慢,可跑可停,近可赏花,远可观景,山川、云海、秀木、芳草、奇石皆入眼帘,一步一景,变化万千,有登顶时一览众山之豪情,有飞奔下坡时清风拂面的快意,亦有漫步荒山野径静闻天籁之妙趣。

进了山里,野花盛开的山坡谷地,松软如毯的落叶山径,满眼苍翠的高山草甸,波澜壮阔的雾海云瀑,清澈见底的山涧溪流,无一不让人心旷神怡。

如果说马拉松是一场与自己体能毅力的较量,越野则更多是人与大自然的对话,与山水的相恋。


从来山水间,化作脚下路

所以有人说,越野跑者,大多手执烟火,心怀诗意。

而诗意是多么稀缺的东西,历尽千山万水,归来仍有情怀、仍存诗意,是多么美好的事。

又有人说,越野就是以最原始的方式和最原始的大自然共处,没错,最好的风景在路上,马拉松赛道上体会不到,越野途中却常有,只要你有善于发现美的双眼。

很喜欢CBN组织的从化CH50越野挑战赛的宣传词,也就是此文标题的那句话“从来山水间,化作脚下路”,倒不是因为自己目前在从化上班。


山就在那里,后会有期。

为什么要不辞辛苦、不顾危险的去翻山越岭?

因为可以看到常人不见的风景,经历常人不遇的体验。

外出工作旅行,每见群山起伏,尤其是高山耸立苍穹,都会让我情不自禁的去估算其海拔,并暗生跨步攀越的冲动。

为什么会有这种感觉,我难以用语言精准描述,就让我引用英国探险家马洛里的话来回答吧:“为什么要去登山?因为山就在那里”。


(完)
文字|青年派
照片 | 赛事官方/青年派和他的小伙伴


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